Номер деталі - 72-2308017
Фланець ПВМ МТЗ (на 5 шпильок) 72-2308017
Типи та застосування передніх провідних мостів тракторів МТЗ
На сьогоднішній день Мінський тракторний завод випускає два типи ПВМ для тракторів МТЗ/«Білорусь»:
Портальний міст — це «класичне» рішення, даний тип мосту найчастіше використовується на тракторах МТЗ-80/82 та пізніших моделей. Портальний міст має ту перевагу, що його вісь піднята вище за осі коліс, чим досягається великий агротехнічний просвіт (650 мм), а значить — можливість міжрядної обробки різних сільськогосподарських культур. Також портальний міст пропонує можливість змінювати ширину колії у межах 1430-1990 мм. Причому портальні мости бувають як провідними, і не ведучими.
Існує три основні типи портальних мостів:
Найбільш поширені сьогодні провідні мости під маточину на 8 болтів гідропідсилювачем, вони використовуються як на нових, так і на старих модифікаціях тракторів МТЗ-82 та інших. Мости з гідрооб'ємним кермовим управлінням (ГОРУ) — сучасніше рішення, сьогодні такі мости встановлюються як штатно на заводі, так і силами власників тракторів. Причому, зараз МТЗ випускає комплекти запчастин, за допомогою яких старий міст під ГУР можна переобладнати на ГОРУ.
Балковий міст, на відміну від портального, має фіксовану ширину колії та менший дорожній просвіт. Головна особливість балкового мосту - його висока жорсткість і міцність, він стійкий до великих навантажень (до 1 тонни і більше), ніж виграє мост портального типу. Однак фіксована колія не дозволяє проводити багато сільськогосподарських робіт, тому «Білоруси» з балочним мостом використовуються у сфері ЖКГ, у лісовому господарстві, у будівельній галузі тощо, тобто там, де не потрібен високий агротехнічний просвіт.
Сьогодні випускається одна модифікація балкового мосту зі маточкою на 8 болтів, під ГОРУ. Мости цього типу мають індекс ПВМ-822.
Передній міст МТЗ-80 служить опорою передньої частини трактора. Передній міст МТЗ-82 забезпечує підтримку напрямку руху за допомогою передніх коліс та кермового керування в цілому. Виготовляють передній міст МТЗ-80 з литої сталевої балки, яка з'єднується телескопічно з висувними трубками, поворотними цапфами і рульовою трапецією.
Передній міст МТЗ-80 з'єднується з остовом трактора шарнірно, що дозволяє балці переднього моста здійснювати кочення відносно вертикальної осі та пристосовувати трактор до нерівних поверхонь ґрунту.
Ширина колії передніх коліс регулюється за допомогою переміщення висувної труби щодо балки моста. Цапфа складається з півосі колеса та валу. Вал запресований у піввісь і приварений до неї знизу.
Щоб хід трактора був плавнішим, балка переднього моста МТЗ-80 оснащена двома циліндричними пружинами. Ступиця переднього колеса виконана у формі чавунної виливки, з парною розточкою під підшипники та фланцем. Для кріплення диска колеса у фланець запресовано болти. Обертання ступиць відбувається за допомогою двох конічних підшипників. З внутрішньої частини маточина закривається манжетою, а зовні – спеціальним ковпаком.
Інтернет-магазин «Укртехстандарт» пропонує купити запчастини для трактора на кращих умовах на ринку:
Крім того, у нас ви завжди можете купити:
Якщо у Вас ще залишилися питання, зателефонуйте нам за номерами на нашому сайті або замовте зворотний дзвінок. Наші фахівці нададуть професійну консультацію даного товару.